近日，德国 Hapag-Lloyd 公司旗下 Hamburg Express 级 23660TEU LNG 双燃料集装箱船 “鹿特丹快运” 轮（ MV ROTTERDAM EXPRESS ），在万邦重工顺利完成海损后应急修理并提前起航，以高标准的施工质量与高效交付赢得船方高度赞誉。

作为全球最大、最节能的 LNG 双燃料动力集装箱船之一，“鹿特丹快运” 轮肩负 “ GEMINI ” 联盟核心航线运输任务，对航行时效性要求严苛。今年 3 月，该轮刚完成交船不久，却在 8 月的一次航行中，在引航进入丹吉尔地中海港 1 号码头时，突遭强风袭击与防波堤发生接触，导致船体外板出现长约 40 米的破损，涉及多个压载舱。此次修理需严格遵循新造船标准，且修期紧，没有任何返工时间，给施工带来多重考验。

面对时间紧、任务重、技术要求高的挑战，万邦重工迅速组建专项团队登轮开展现场勘验、精准测量与修复方案设计，确定分段预制模块方案。在船舶进厂前，团队已高质量完成 150 吨钢结构模块的装配、焊接及 PSPC 涂装工作，为后续施工抢占先机。结合 LNG 双燃料船舶的特殊性，以及海损施工区域空间狭小、钢板拆旧与新分段吊装难度大等问题，公司安全生态环境部、单船项目组、科品部、生产线等多部门协同联动，多次召开安全生产准备与项目策划会，量身定制了周密的 HSSE 管理方案、施工生产方案及应急预案，确保作业安全与各工种高效协同。船舶进厂后遭遇的强风天气，虽给船方带来心理压力，但项目组与生产线团队严格按既定方案有序推进，最终在保证生产安全与品质的前提下，提前 3 天圆满完成修理任务。

在 18 天的并肩奋战中，万邦重工员工与船方代表、船员默契配合、通力协作，结下深厚友谊。应船方热情邀请，船厂各部门及生产线骨干受邀登轮参观，并共同参与 “ MV ROTTERDAM EXPRESS 23660TEU LNG Dual-Fuel Container Technology Seminar ”，围绕 LNG 双燃料集装箱船技术应用与维护展开深入交流。

此次应急海损修理的圆满完成，不仅彰显了万邦重工在绿色双燃料船舶修理的过硬技术实力与高效项目管理能力，更为企业高质量发展写下浓墨重彩的一笔。万邦重工自 2013 年启动高质量绿色转型战略以来，始终走在行业前沿： 2017 年发布船壳超高压水真空射流预处理整体解决方案； 2019 年举办全球首次修船技术绿色变革国际论坛暨和绿色修船现场展示会； 2024 年与 DNV 达成《国际修船业 ESG 体系构建和数字化战略合作协议》，并于 2025 年向全球发布了《修船企业 / 行业 ESG 体系建设和评价标准指南》；发起并联合全球知名船厂于 2025 年 5 月正式组建了全球绿色船厂联盟（ GGSA ）。一系列里程碑式的举措，既见证了万邦重工深耕绿色修船、数字化转型的坚定决心，也为修船企业 / 行业的可持续发展提供了来自中国的方案、贡献了中国力量。未来，万邦重工将持续以科技创新为核心驱动力，深化国际合作，完善绿色智能修船生态，奋力在高端船舶修理与绿色航运配套服务领域再创佳绩，助力全球航运业向更环保、更高效、更智能的方向稳步迈进。