“21.55万㎡!” 万邦重工单月超高压水除锈面积创新高

2020-09-15


在船舶坞内维修保养过程中,目前世界上多数企业仍采取传统的喷砂工艺进行钢材表面处理,这是一项劳动强度大、技术水平落后、对环境和人体危害严重,作业流程。而万邦重工早在7年前就已采用超高压水喷射处理技术,5年前全面替代传统喷砂工艺,目前已累计完成实船作业800多艘。

近来公司业务量大,同时在厂船舶密度高,工程量集中。坞修车间在8月份实际完成船舶外壳、舱室等部位,超高压水喷射处理面积达21.55万,打破了历史最高纪录,且施工质量和效率得到了各船方代表和涂料服务商的高度认可和赞扬。

其中,挪威籍2艘VLCC“塞西莉”、“西格纳”轮先后进坞,均需完成水线下3万余平方米100%WA2.0级表面处理。在承接该项工程团队全体人员的精心组织和共同努力下,船舶进坞后仅用了38小时完成该项工作,顺利涂覆第一度油漆,有效地保证了船舶的坞修期。


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万邦重工勇于变革、主动担当,近年来一直在积极推动行业向绿色、智能、可持续方向转型发展。自主研发了一整套处于世界领先水平的智能作业装备,为多家主流船企提供了整套解决方案。

在中国船舶工业行业协会修船分会的组织下,由万邦重工编写的行业内首个关于水喷射处理的应用标准《船舶修理涂装作业技术要求》,已完成制定工作。近日,万邦重工被邀请列入NACE International(美国防腐蚀工程师国际协会)标委会成员,上述标准也被翻译成英文版本,作为NACE SP21494标准的基础文稿,进行校正审定后即将发布,这意味着万邦重工的解决方案已经正式登上了国际大舞台。



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